三力新能推出新型滑动式推力主轴承
为了补强在运风电机组承受主轴推力载荷的能力，三力新能自主研发的TPC滑动式推力主轴承，日前已顺利完成产品开发和试运行，进入批量生产供货阶段。
在现有的高速双馈式风电机组中，主轴承大量采用单个（或两个）双列调心滚子轴承。由于这种主轴承的轴向承载能力有限，在投运一段时间后，会出现过度磨损导致主轴后窜的现象。此时，原配的主轴承已部分失效，并已危及齿轮箱的低速级。任其发展下去，主轴承将完全失效，齿轮箱低速级也在劫难逃，修复将会产生百万级的维修费用。
目前所采用的处置措施不仅于事无补，还会进一步损伤齿轮箱；已有的推力轴承方式也没有从风电机组的角度系统考虑，属于头痛医头的简单方式，并不能有效补救已经部分失效的主轴承。与之相比，TPC滑动式推力主轴承具有以下明显优势。
- 功能确切
- TPC推力轴承可以将原来由调心滚子轴承承受的轴向载荷承接过来，确保已经部分失效的原始主轴承仅承受径向载荷，不会继续恶化，进而继续保证主轴系正常运行到寿命终期；
- TPC推力轴承保持原始主轴承的调心功能，具有与主轴承相当的调心能力；
- TPC推力轴承采用剖分式滑动轴承的总体结构，完全可以在机舱中实现技述改造；
- TPC推力轴承有效利用主轴系的结构要素，实现推力轴承与原始轴承的载荷分流、结构集成。
- 结构简单
- TPC推力轴承主要由滑动推力环板、滑动推力单元、剖分式支座和密封件等零部件构成,其中推力单元为可调心结构，以便与调心主轴承同步调心；
- TPC推力轴承为剖分式支座结构，便于在机舱中安装与拆卸，操作简单，便于施工；
- TPC推力轴承可方便联接到单（双）主轴承的轴承座，最大限度减少施工周期，降低技改费用。
- 运行可靠
- TPC推力轴承采用特殊的结构设计，保证剖分部位的顺畅滑动；
- TPC推力轴承自身构成一个完整的密封腔，在初始充分润滑的前提 下，保证轴承工作时的良好润滑状态
- TPC推力轴承无需任何控制系统介入，完全依靠机械零部件和结构来实现轴承的承载、调心、润滑等功能，并保证轴承运行的可靠性。
- 性价比高
由于总体结构简单、工作可靠、成本较低，TPC推力轴承在现场技术改造中有着很高的性价比和不可替代的应用价值。
TPC推力轴承可用于任何三点（或四点）式风电机组的主轴系主轴后窜时的现场技术改造，在不更换任何大部件的前提下，有效承接现有调心主轴承所承受的轴向载荷，延长其寿命，以最小的代价换取整个寿命周期内主轴系的正常运行。目前该推力轴承已进入应用推广阶段，面向国内外市场营销。